Уже не за горами зима, и каждый задумывается о обновки. Кому нужны шуба и перчатки, кому-то - новые сапоги. А автомобилистам еще и зимние шины для автомобиля надо приобрести. Когда это делать? Какие цены на новую «автообувь» в этом году? Более детальную информацию можете глянуть на сайте: https://www.atl.ua/shop/avtoshiny/filter/torgovaya-marka=federal.
Первое, что мы сделали, - обратились в один из салонов шиномонтажа в городе. Как рассказывает 28-летний Виталий Логойза, пока машины у них не «переобували» - обычно это происходит или когда выпадает первый снег, или неделю-две спустя. Поясняет: «В середине ноября никто менять шины и не думает! Тем более - в этом году, когда осень такая теплая выдалась. Недели через две-три понемногу будут приезжать, но и то немного. Вот когда придет настоящая зима - тогда очередь выстроится, тогда всем «переобуваться» надо».
Виталий считает, что менять резину, когда еще тепло, нет смысла, ведь она изнашивается. Но и к снегов ждать тоже не стоит. Советует: «Шины надо менять тогда, когда среднесуточная температура снижается до 5 градусов. Именно тогда на дороге возможна гололедица, и авто на летней резине не будет держать путь.Лучше всего себя зарекомендовали финские шины "Нокия", французские "Мишелин" и итальянские "Пирелли", а японские и корейские - слабые, быстро изнашиваются. Однако даже брендовые шины могут иметь разное качество. Стоит обращать внимание на то, где их произвели, - например, «Нокия» могут быть и финскими и российскими. Конечно, финские дороже ».
Многие водители предпочитают «всесезонка», чтобы не надо было постоянно «переобуваться». Однако Виталий с этим не соглашается - говорит, что не изобрели еще такой резины, которая одинаково вела и в морозы, и в жару: «Всесезонные шины подходят только для отдельных регионов, где теплые зимы.Если мороз достигает минус 10 градусов, такая резина твердеет и колеса теряют сцепление с дорогой. Для зимы и лета нужен разный состав резиновой смеси и разный рисунок протектора. Синоптики прогнозируют в этом году очень суровую зиму, поэтому я бы не рискнул ставить такие колеса, потому что потом придется снова переобуваться ».
Казалось бы, все просто: купил шины хорошей фирмы - и хорошее катание зимой обеспечено! Но тут, оказывается, еще много интересных деталей, автомобилисту необходимо знать. К примеру - рисунки протектора. Их два вида: «европейский» и «скандинавский». Шины с европейским рисунком напоминают летнюю дождевую резину, они приспособлены для езды по городу, где улицы регулярно прочищают от снега и льда. Такая резина справится максимум из снежной кашей ... Вот когда приходится иметь дело с глубоким снегом, нерасчищенным путями, надо надеть свое авто в скандинавские шины. Эта резина имеет много прямоугольных или ромбовидных шашек и намного жестче. Правда, на асфальте «скандинавы» почти не отличаются от «европейцев», зато цена намного выше.
Часто водители, чтобы не тратиться на все четыре колеса, заменяют только две шины. Виталий Логойза так делать не рекомендует: «Автомобиль нужно« обувать »в зимние шины одного типа и дизайна, поскольку использование различных шин может отразиться на поведении машины. Так же нельзя устанавливать зимние и летние шины одновременно. Не стоит менять зимние колеса местами. В то же время, независимо от того, задний или передний привод у автомобиля, шины с большей глубиной протектора следует устанавливать на заднюю ось ».
Зимние шины - необходимый атрибут автомобиля в холодное время года, главной задачей их является повышение безопасности езды.
А придерживаются ли водители советов профессионалов? Мы решили их расспросить, когда они «переобуваются» и делают это вообще ...
Николай Кешкентий- водитель со стажем, за рулем уже около 16 лет. Мужчина говорит, что шины не заменяет, потому что умеет ездить и на летних:
«Изменение шин на автомобиле важна, потому что это дорога и здесь всякое случается ... Но если уметь управлять, то проблем не будет. Я не меняю шины, потому что это дорого, а я не езжу на авто ежедневно. Прокатиться 1-2 раза в неделю могу и на летних колесах, тем более, что за пределы города выезжаю редко ».
А вот молодой водитель Сергей (5 лет стажа) шины заменяет по правилам - как только температура опускается ниже 5 градусов:
«Я стараюсь придерживаться ПДД и шины заменяю каждый сезон. Имею дочь, которую вожу в школу. Даже не за себя боюсь, а за ней и за жену, которая тоже часто ездит со мной. Пусть я больше заплачу, но буду знать: когда надо, мое авто остановится и повернет, куда направлю ».
Автомобиль Оксаны Парашинець - на «всесезонка», но и те она ежегодно меняет:
«Как только холодает, два передних колеса всегда заменяю на новые. Конечно, не очень дорогие, а средние по цене - по 500 гривен за шину. Может, если бы каталась только городом, то не было бы необходимости покупать новые каждую зиму. Но здесь, в городе, я только работаю - живу в селе, а там дороги зимой расчищают очень плохо».
Замена шин на зимние все же обязательна, как бы ни было желание сэкономить деньги. Сделать это следует вовремя, ведь потом одна поездка на работу может обойтись гораздо дороже.