При открытии капота бензином пахнуть не должно. Все пространство, находящееся под капотом, а также узлы, агрегаты и детали должны быть чистыми. Наличие масла говорит об износе двигателя, либо о том, что он перегревался, соответственно резиновые уплотнители испорчены. Особенно должны вызывать тревогу следы подтекания масла в нижней части двигателя, так как именно оттуда следует ждать серьезной течи.
Наличие примятых граней, либо внештатных болтов говорит о подвергавшемся ремонту моторе. Если внутри крышки горловины залива масла имеется черный налет в виде пасты, то вероятнее всего использовалось масло несоответствующей марки, либо его замена проводилась несвоевременно, либо перегревался мотор, что бывает наиболее часто. Части движка, видные через горловину, не загрязнены. Если из открытой горловины у работающего двигателя летят брызги масла, значит, он неисправен.
На горловине радиатора и расширительном бачке следов ржавчины быть не должно. Их наличие означает, что движок перегревался.
Двигатель должен заводиться сразу, без всякого скрежета в стартере. Если он проворачивается, но не заводится, возможны неисправности в системе подачи топлива.
Выхлопные газы.
- Черный дым – неотрегулированная или неисправна система подачи топлива.
-Синий дым - в мотор попадает масло, такой двигатель неисправен.
- Густой белый дым – тосол в двигателе.
Лампочка давления масла не должна загораться практически сразу после заглушки двигателя. Когда мотор работает правильно, лампочка загорается примерно через 5 секунд.
Перед началом осмотра двигателя следует под капот подстелить газету. Если после осмотра на газете обнаружатся капли масла, то двигатель нуждается в ремонте.
После осмотра автомобиля стоит проехать на нем примерно 10 км. При поездке прислушиваться к работе двигателя. Никакого громыхания, стука, завывания, рывков быть не должно. Стоит учитывать и мощность автомобиля. Например работа турбонадува. Если она не достаточная то скорее всего нужно поменять картридж турбины. После поездки вновь заглянуть под капот.
Все указанные выше мероприятия при покупке автомобиля стоит проводить без всякого стеснения и напрямую задавать вопросы продавцу. По его ответам можно понять истинное состояние автомобиля.
Конечно же, лучше всего при покупке подержанного автомобиля для проведения его осмотра пригласить своего знакомого, разбирающегося в этом вопросе, но к сожалению не у всех он есть. В таком случае можно договориться с мастером, оплатив ему услуги. Возможно, это обойдется дешевле, чем последующий ремонт неудачной покупки.